按照美国政府的规定，东方海外的长滩自动化码头必须在4月8日以前完成出售交易。在邻居洛杉矶港的马士基自动化码头被严厉抽打时，东方海外长滩码头售价或受严重打压。
民主党洛杉矶市党部发布公告，表示坚决支持国际仓码联合工会（ILWU）为保卫洛杉矶港和长滩港数以千计的就业岗位而做出的努力。国际仓码联合工会狙击马士基码头公司在洛杉矶港400号码头实施自动化计划的努力正在受到越来越多和越来越强大的政治支持。
洛杉矶市的监委会主席杰妮丝·哈恒在当地的Random Lengths报上刊登了整版长文，谴责马士基码头公司的自动化计划，并号召洛杉矶港务委员会叫停这一计划。哈恒家族掌控洛杉矶地区的政坛已有将近70年的历史。
哈恒的文章说：“任何企图推行自动化码头和裁撤就业岗位的计划，都是对我们当地经济的一个直接威胁。港务委员会应该断然拒绝这样的计划。”
哈恒了解，为了减少由港口营运引起的环境污染，马士基码头公司与当地政府签订了一项使用电力设施的协议。哈恒的文章说：“我为这项协议感到骄傲，但是没有必要通过码头自动化来实现这一目标。马士基码头公司应该转向清洁的当代电力技术，让国际仓码联合工会团体内勤奋工作的工人来操作这些先进的设备。”
哈恒的文章说：“我们没有必要在清洁空气和就业岗位之间作出‘非此即彼’的选择。我们应该而且能够两者兼得。使我们的洛杉矶港永远强大的力量是每天在这里工作的人们。我为同一条战线上的国际仓码联合工会的朋友们感到骄傲。我呼吁港务委员会断然拒绝马士基码头公司的码头自动化计划。”
哈恒的文章墨迹未干，民主党洛杉矶市党部就发表了一份决议，坚定地支持国际仓码联合工会保卫洛杉矶港和长滩港就业岗位的努力。
为了响应哈恒的呼吁，民主党洛杉矶市党部敦促洛杉矶港方拒绝马士基的新技术，直到这项技术对环境、社区就业、区域经济和社会的影响被彻底调查清楚与正确评估之后，才能进入审批流程。市党部决定将他们的提案递交给市长艾力克·贾塞梯。
按照计划，洛杉矶港务当局于3月21日举行公开听证会，广泛听取民众对马士基自动化码头计划的意见。
3月21日，洛杉矶市民抗议马士基自动化码头的示威游行。
港务局的一份公告说：“听证会要听取的意见和董事会要考虑的问题是一样的，即‘海岸开发许可证’的颁发是否符合‘港口总体规划’和《加利福尼亚海岸法》的规定。”
国际仓码联合工会的领导人希望在听证会上显示其强大的力量。在2月份的董事会会议上，有将近1000名工会成员出席。国际仓码联合工会第13区的副总裁盖利·赫利塔呼吁有三倍人数出席3月份的听证会。
与此同时，在圣彼得罗湾周边地区的民意显示出民众大多支持国际仓码联合工会的立场。工薪阶层担心，如果大批码头工人失业，那么处于同一条“食物链”的其他工业和服务业的工人阶级的“饭碗”和收入水平也将会受到威胁。
听证会以后，洛杉矶市政当局已经推迟马士基码头公司实施自动化码头的特许协议审批期限。
4月1日媒体报道，ILWU选出了新的总裁Ray Familathe。包括洛杉矶和长滩在内的自动化码头营运商将面对更强硬的谈判对手。
城门失火殃及池鱼，中远海运手中的东方海外长滩自动化码头在4月8日前必须脱手，是否将被迫以“白菜价”了断？最多六天之内必见分晓。
